Wir arbeiten nach Herstellerplan — Öl, Filter, Bremsen, Flüssigkeiten, Zündkerzen. Die Durchsicht dauert einen halben Tag, und Sie bekommen das Auto am selben Tag zurück. Alle Marken, gestempeltes Serviceheft, auf Wunsch mailen wir das Protokoll.

PKW fahren meist Kurzstrecke, und Kurzstrecke ist das Schlimmste für das Motoröl — es wird nie richtig warm. Halten Sie das Intervall ein (meist 15 000 km oder jährlich), sonst verschleißt der Motor schneller als Sie denken.

Fehlersuche, Motorkontrollleuchte, Kupplung, Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Elektronik — wir machen das. Unser Diagnosegerät liest alle gängigen Marken, und wir nennen einen festen Vorabpreis für das, was wir direkt sehen. Bei größeren Arbeiten bestellen wir Teile und buchen Sie neu ein.

Ein PKW fällt selten eine ganze Woche aus — meist ist es ein Stecker, ein Sensor oder ein Bremsteil. Rufen Sie an, sobald eine Leuchte angeht; früh reparieren ist günstiger, als zu fahren, bis noch etwas anderes kaputt geht.

Klima-Service mit Reinigung, Trocknerwechsel, Lecksuche und Kältemittelfüllung (R134a oder R1234yf). Wir arbeiten mit moderner Klimastation, die absaugt und befüllt, und das Ergebnis ist messbar — nicht nur 'fühlt sich kühl an'.

Eine Klimaanlage verliert auch im intakten Zustand etwa 10 % Kältemittel pro Jahr. Nach 4-5 Jahren reicht es nicht mehr zum richtigen Kühlen, und der Kompressor arbeitet härter. Ein Service alle vier Jahre verlängert die Lebensdauer des ganzen Systems.

Wir wechseln, wuchten und lagern Reifen — Sommer, Winter, Spikes und Friktion. Reifenhotel zum festen Saisonpreis. Neureifen verkaufen wir in allen gängigen Größen und beraten, was zu Ihrem Fahrprofil passt.

Auf Öland gelten Spikereifen in der Regel vom 1. Dezember bis 31. März, aber Herbststürme können Friktionsreifen früher nötig machen. Buchen Sie den Wechsel im Oktober und März, bevor alle anderen anrufen — Sie bekommen einen Termin in der Woche.