Saisonaler Motorrad-Service — Öl, Filter, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Zündkerzen, Kette und eine vollständige Sicherheitsprüfung. Ein halber bis ganzer Tag je nach Modell. Alle Marken, Stempel ins Serviceheft bei neueren Maschinen.

Ein Motorrad steht das halbe Jahr still, und das ist hart für Bremsflüssigkeit, Kette und Reifen. Bremsflüssigkeit zieht Feuchtigkeit und muss alle zwei Jahre gewechselt werden — sonst verlieren Sie Druck, wenn Sie ihn am nötigsten brauchen.

Wir suchen Fehler von Zündung und Einspritzung bis Elektronik und Getriebe. Bei modernen Maschinen lesen wir den CAN-Bus aus, und wir haben Werkzeuge und Drehmomentschlüssel, um alles wieder fachgerecht zusammenzubauen. Vorab-Preis für das, was wir sofort sehen.

Motorräder halten lange, wenn sie bewegt werden — das Stillstehen bringt sie um. Klemmende Gasgriffe, festgegangene Bremssättel und trockene Gummischläuche zeigen sich nach dem Winter. Bringen Sie es sofort vorbei, wenn etwas schwergängig wirkt — warten Sie nicht die Saison ab.

Wir wechseln und wuchten Motorradreifen — Touring, Sport und Off-Road. Neu oder gebraucht, Montage auf der Felge, bei Zeit auch zum Warten. Alter und Gummizustand prüfen wir vor dem Aufziehen.

Motorradreifen halten meist weniger lange als man denkt — 8 000-15 000 km bei Touring, deutlich weniger bei Sport. Altes Gummi härtet aus, selbst wenn das Profil noch da ist, und der Kurvengrip geht zuerst. Nach 5-6 Jahren tauschen, unabhängig vom Profil.